Osnovne značajke
Visok{0}}učinkoviti prijenos snage:
Korištenjem optimiziranih parametara zahvata glavnog reduktora, gubitak snage u prijenosu se kontrolira do unutar 3%, poboljšavajući učinkovitost prijenosa za 15% u usporedbi s tradicionalnim pogonskim osovinama. Ovo učinkovito smanjuje potrošnju goriva vozila dok istovremeno poboljšava brzinu reakcije, što rezultira bržim-pokretanjem i glatkijim ubrzanjem. Ovaj dizajn u potpunosti je u skladu s međunarodnim standardima energetske učinkovitosti i ispunjava-zahtjeve uštede energije na glavnim prekomorskim tržištima.
Superiorna nosivost-opterećenja:
Inovativni dizajn integrirane strukture kućišta osovine, zajedno s više-izgledom ojačanja, povećava maksimalni kapacitet opterećenja pogonske osovine za 20% u usporedbi sa sličnim proizvodima u industriji. Verzija putničkog vozila može podnijeti do 1,8 tona, dok verzija gospodarskog vozila može ispuniti zahtjeve za teške-opterećenja do 12 tona, prilagođavajući se različitim scenarijima-nosivosti.
Izvrsno smanjenje vibracija i buke:
Ugrađeni-visoko{1}}precizni-samoporavnavajući ležajevi i kompozitne prigušne čahure učinkovito apsorbiraju vibracije od neravnina na cesti, održavajući razinu buke ispod 65 decibela tijekom rada. Ovo također smanjuje trošenje između komponenti, produžujući životni vijek pogonske osovine na preko 300.000 kilometara.
Inteligentna prilagodljiva prilagodba:
Opremljen samo-razvijenim elektroničkim-diferencijalom ograničenog proklizavanja (ELSD), prilagođava raspodjelu okretnog momenta između lijevog i desnog kotača u stvarnom vremenu u skladu s prianjanjem na cestu. To omogućuje brzu reakciju u složenim uvjetima na cesti kao što su mokre i blatne površine, poboljšava prohodnost vozila i stabilnost vožnje te osigurava sigurnost vožnje.
Odabir materijala
Proizvod se pridržava načela "preciznog podudaranja i krajnje pouzdanosti" pri odabiru materijala. Središnje komponente izrađene su od materijala s visokim-specifikacijama i podvrgnute su posebnoj obradi: glavni reduktori izrađeni su od konstrukcijskog čelika od legure 20CrMnTiH, tretiranog naugljičenjem i kaljenjem kako bi se postigla površinska tvrdoća od HRC58-62, posjeduju izvrsnu otpornost na habanje i udarce te mogu izdržati udare-okretnog momenta visokog intenziteta; kućište osovine izrađeno je od Q345B nisko-legiranog konstrukcijskog čelika visoke-čvrstoće, oblikovanog integralnim procesima kovanja i zavarivanja, osiguravajući malu težinu uz poboljšanje strukturne čvrstoće i učinkovito smanjenje težine vozila; ležajevi su izrađeni od GCr15 visoko{11}}ugljičnog kromiranog čelika za ležajeve, precizno brušeni za postizanje dimenzijske točnosti IT5, osiguravajući stabilnost i glatkoću tijekom rada; brtve su izrađene od uvezene nitrilne gume, posjeduju izvrsnu otpornost na ulje i otpornost na visoke temperature, održavaju dobre performanse brtvljenja u ekstremnim temperaturnim okruženjima od -40 stupnjeva do 120 stupnjeva, sprječavajući curenje maziva i prodor nečistoća. Svi materijali prošli su certifikate međunarodnih autoritativnih organizacija kao što su SGS i TÜV, ispunjavajući zahtjeve kvalitete prekomorskih tržišta kao što su Europa i Sjedinjene Države.
Tablica osnovnih parametara
|
Naziv parametra |
Raspon specifikacija |
|
Završni prijenosni omjer |
3.73:1 |
|
Maksimalna nosivost |
1800 kg |
|
Učinkovitost prijenosa |
Veći ili jednak 97% |
|
Raspon radne temperature |
-40 stupnjeva ~120 stupnjeva |
|
razina buke |
Manje od ili jednako 62 |
Prednosti proizvoda
U usporedbi sa sličnim proizvodima u industriji, ova automobilska pogonska osovina može se pohvaliti s tri ključne konkurentske prednosti: Prvo, postiže napredak u ravnoteži performansi, prevladavajući usko grlo u industriji nekompatibilnosti između "viso-učinkovitog prijenosa i visokog-nosivosti opterećenja." Kroz strukturnu optimizaciju i nadogradnju materijala, može istovremeno zadovoljiti dvostruke zahtjeve različitih modela vozila za prijenos snage i-nosivost, nudeći širu kompatibilnost i kompatibilnost s glavnim modelima u Europi, Americi, jugoistočnoj Aziji i drugim regijama. Drugo, nudi iznimnu-isplativost. Usvajanjem modularnog proizvodnog modela, stopa sličnosti osnovnih komponenti doseže 70%, učinkovito smanjujući troškove proizvodnje i istraživanja i razvoja. Cijena proizvoda je 10% niža od sličnih vrhunskih-proizvoda, dok njegov ultra-dug radni vijek i niska stopa kvarova značajno smanjuju naknadne troškove održavanja korisnika. Treće, posjeduje sveobuhvatne mogućnosti prilagodbe. Na temelju parametara vozila kupca, scenarija korištenja i posebnih zahtjeva, prilagođena rješenja kao što su prilagodba konačnog prijenosnog omjera i optimizacija-nosivosti mogu se dovršiti u roku od 7-15 radnih dana, omogućujući brzi odgovor na personalizirane potrebe prekomorskih tržišta i pružajući kupcima ekskluzivna rješenja prijenosnog sustava.
Scenariji primjene
Sa svojim raznolikim modelima i fleksibilnom prilagodljivošću, ova se pogonska osovina naširoko koristi u višestrukim poljima: u sektoru osobnih vozila, kompatibilna je s kompaktnim limuzinama, SUV vozilima i novim energetskim putničkim vozilima, pružajući učinkovitu i tihu podršku snazi za gradska putovanja i obiteljska putovanja. Posebno u novim energetskim vozilima, njegov nizak gubitak prijenosa učinkovito poboljšava domet vozila, što ga čini visoko priznatim od strane europskih i američkih proizvođača novih energetskih vozila. U sektoru komercijalnih vozila, pokriva lake kamione, srednje i teške kamione i kombije, prilagođavajući se-logistici na velikim udaljenostima i scenarijima gradske dostave. Njegova snažna nosivost-udovoljava različitim zahtjevima opterećenja, a njegova niska stopa kvarova osigurava pouzdanost tijekom transporta, smanjujući rizik od logističkih kašnjenja i zadovoljavajući učinkovite logističke potrebe prekomorskih tržišta kao što su Sjeverna Amerika i jugoistočna Azija. U sektoru specijalnih vozila dostupne su prilagođene verzije s visokom prohodnošću i ekstremnom otpornošću na okoliš za posebne modele kao što su tehnička vozila za spašavanje, terenska vozila za spašavanje i poljoprivredna vozila. Ove inačice mogu raditi stabilno u složenim okruženjima kao što su blatne, neravne planinske ceste i visoke ili niske temperature, pružajući solidnu podršku za specijalne operacije u prekomorskim rudnicima, farmama i drugim scenarijima.
Tehnologija proizvodnje
Vrhunska izvedba naših proizvoda proizlazi iz napredne proizvodne tehnologije i stroge kontrole proizvodnje: u osnovnim procesima koristi se visoko{0}}precizna CNC tehnologija obrade zupčanika, koja kontrolira pogrešku profila zuba zupčanika unutar 0,005 mm kako bi se osigurala točnost zahvata; zavarivanje kućišta osovine koristi robotsku automatiziranu tehnologiju zavarivanja, postižući 100% prolaznost otkrivanja nedostataka zavara, izbjegavajući fluktuacije kvalitete povezane s ručnim zavarivanjem; površinska obrada uključuje nanošenje katodne elektroforeze, što rezultira ujednačenom debljinom premaza i jakim prianjanjem, s otpornošću na koroziju od slanog spreja preko 1000 sati, prilagođavajući se različitim teškim uvjetima.
Usluge
Usluga pretprodaje:-
Stručni tehnički tim pruža-na-konzultantske usluge, preporučujući prikladne modele proizvoda i konfiguracije omjera prijenosa na temelju korisnikove vrste vozila, scenarija prijevoza i zahtjeva opterećenja; pružanje tehničkih parametara proizvoda, instalacijskih crteža i drugih materijala za pomoć korisnicima u provjeri kompatibilnosti.
U-prodajnoj službi:
Pomoć korisnicima u koordinaciji logistike i transporta kako bi se osigurala pravovremena isporuka proizvoda; ako su-potrebne upute za instalaciju na licu mjesta, može se poslati tehničko osoblje da pruži podršku i odgovori na tehnička pitanja tijekom instalacije.
Redoviti naknadni-posjeti:
Nakon isporuke proizvoda, provodit će se redovita{0}}korisnička praćenja kako bi se razumjelo korištenje proizvoda, dali prijedlozi za održavanje, prikupile povratne informacije korisnika i kontinuirano optimizirala izvedba proizvoda i kvaliteta usluge.
FAQ (često postavljana pitanja)
P: Zahtijeva li pogonska osovina poseban izbor maziva za različite klime? Pruža li tvrtka odgovarajuće proizvode za podmazivanje?
O: Različite klime zahtijevaju odgovarajuće modele maziva. Na primjer, u tropskim regijama preporučujemo upotrebu SAE 85W-140, koji ima veću stabilnost na visokim-temperaturama, dok u hladnim regijama preporučujemo SAE 75W-90, koji ima bolju fluidnost na niskim temperaturama.
P: Treba li pogonsku osovinu razbiti nakon ugradnje? Koje su posebne mjere opreza tijekom razdoblja-pauze?
O: Provala-je neophodna. Ispravno uhodavanje može učinkovito produžiti životni vijek pogonske osovine. Preporučeno razdoblje-prekida je 1000-1500 kilometara. Tijekom ovog razdoblja treba obratiti pozornost na tri točke: Prvo, izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja kako biste spriječili oštećenje površina zahvata zupčanika uzrokovano trenutnim velikim momentom; drugo, držite opterećenje unutar 70% nazivnog opterećenja, a gospodarska vozila i specijalna vozila trebaju obratiti dodatnu pozornost; treće, nakon razdoblja pauze-ulje za podmazivanje treba na vrijeme promijeniti i metalne ostatke nastale tijekom perioda probijanja treba ukloniti. Nakon toga, održavanje se može izvesti prema uobičajenom ciklusu održavanja.
Popularni tagovi: pogonska osovina za automobile, proizvođači, dobavljači pogonskih osovina za automobile u Kini, Automobilska pogonska osovina, Električna pogonska osovina, Hidraulična pogonska osovina, Integrirana pogonska osovina, Mehanička pogonska osovina, Pogonska osovina traktora
