Ključne značajke

Iznimna nosivost-opterećenja i strukturalna krutost:

Kućište osovine proizvedeno je bešavnim, integralnim postupkom kovanja s posebnim-legiranim čelikom visoke čvrstoće i računalno-optimiziranim postupkom toplinske obrade, što rezultira neusporedivom otpornošću na savijanje, torziju i zamor. To pruža robusnu konstrukcijsku garanciju za stalna teška opterećenja i utjecaj složenih uvjeta na cesti.

Revolucionarni kotač-End-dugotrajna tehnologija:

Opremljen novom generacijom potpuno zatvorenog, uljem{0}}podmazanog,-bez održavanja-krajnjeg sustava. Ovaj sustav integrira višestruke kompozitne brtvene prstenove i jedinice ležajeva s-kontrolom predopterećenja, postižući dugotrajno-brtvljenje i unutarnju cirkulaciju mazivog medija. Ovo produljuje intervale rutinskog održavanja na nevjerojatnu kilometražu, značajno poboljšavajući vrijeme neprekidnog rada vozila i operativnu učinkovitost.

Učinkovita i sigurna konfiguracija kočenja:

Duboko optimizirane bubanj kočnice nude se kao standard, s opcijskim ventiliranim disk kočnicama koje nude vrhunske performanse pri smanjenju topline i brži odziv. Obje opcije podržavaju integrirane ruke za automatsko podešavanje kako bi se osigurao konstantan razmak kočnica i dosljedna pouzdana izvedba kočenja, pružajući povjerenje za duge nizbrdice i situacije kočenja u nuždi.

Precizna ravnoteža laganog dizajna i performansi:

Koristeći naprednu tehnologiju optimizacije topologije i analizu konačnih elemenata, kućište osovine dizajnirano je s usmjeravanjem naprezanja. Iako apsolutno jamči i premašuje nazivne standarde-nosivosti, materijali koji-ne{3}}nose-se precizno uklanjaju kako bi se postigao znanstveno utemeljen cilj male težine. Ovo ne samo da pomaže povećati efektivnu nosivost, već također donosi značajna poboljšanja u potrošnji goriva.

Sveobuhvatni sustav zaštite okoliša:

Sve dinamičke i statičke brtve koriste više{0}}slojnu kompozitnu brtvenu strukturu, koja učinkovito izolira onečišćenja kao što su blato, voda i prašina. Površina kućišta osovine podvrgava se visoko{2}}intezitetu pjeskarenja i premazana je epoksidnim temeljnim premazom, -završnim premazom visoke učinkovitosti i posebnim zaštitnim premazom, koji pruža izvrsnu otpornost na koroziju, otpornost na vremenske uvjete i otpornost na kemijsku koroziju, prilagođavajući se različitim teškim uvjetima od obalnih do kopnenih područja.

Odabir materijala

Glavni materijal kućišta osovine:

Odabrana teška{0}}vozila-specifična legura konstrukcijskog čelika koja ispunjava visoke standarde. Ovaj materijal posjeduje izvrsna sveobuhvatna mehanička svojstva. Nakon toplinske obrade kovanja i kaljenja, postiže se savršena kombinacija visoke čvrstoće i visoke žilavosti, osiguravajući da kućište osovine ostane sigurno i pouzdano pod ekstremnim opterećenjima.

Osnovne komponente prijenosa:

Glavni reduktor, diferencijal i polu-osovine izrađeni su od visoko-naugljičenog legiranog čelika. Računalno{3}}kontrolirani procesi naugljičavanja i kaljenja stvaraju očvrsli sloj-otporan na habanje na površini zupčanika, a istovremeno održavaju žilavost jezgre. Naknadno precizno brušenje osigurava točne profile zuba i glatku površinu, što rezultira glatkim prijenosom, niskom bukom i produljenim vijekom trajanja.

Standardi ključnih pomoćnih komponenti:

Jedinice ležaja glavčine kotača, ležajevi glavnog reduktora i razne uljne brtve i drugi kritični dodaci su rigorozno odabrani ili-izrađeni po narudžbi kako bi zadovoljili iste standarde kvalitete kao i vodeći međunarodni brendovi, osiguravajući ukupnu izvedbu, pouzdanost i dosljednost sklopa pogonske osovine od samog početka opskrbnog lanca.

Tablica osnovnih parametara

Naziv parametra	Raspon specifikacija
Nazivna nosivost (jedna osovina)	10T-20T
Specifikacije kompatibilnih guma	11.00R20/12.00R20/295/80R22.5
Konačni omjer reduktora	3.5-6.5
Ulazni moment	Do 20000N·m
Učinkovitost prijenosa	Veći ili jednak 92%
Vrsta kućišta osovine	Jednodijelno utisnuto i zavareno kućište-osovine-od legiranog čelika visoke čvrstoće
Vrsta diferencijala	Diferencijal s ograničenim-klizanjem spiralnog zupčanika (pro-proklizni diferencijal može se prilagoditi)
Vrsta poluosovine	Potpuno plutajuća poluosovina
Vrsta ulja za podmazivanje	85W-90 GL-5 Ulje za mjenjače teških vozila
Raspon radne temperature	-40 stupnjeva do 85 stupnjeva
Neto težina (bez maziva)	350kg-550kg

Prednosti proizvoda

1. Operativna ekonomičnost bez premca: Produženi ciklusi održavanja izravno štede značajne troškove održavanja; superiorna izdržljivost značajno smanjuje stope kvarova i učestalost remonta; znanstveni lagani dizajn pruža kontinuiranu uštedu goriva, sveobuhvatno pomažući korisnicima u smanjenju ukupnih operativnih troškova.

2. Iznimna pouzdanost i dugo vrijeme neprekidnog rada: Od odabira materijala do kontrole procesa, svaki korak odražava nepokolebljivu težnju ka pouzdanosti, minimizirajući neplanirane zastoje zbog kvarova komponenti i osiguravajući kontinuiran i stabilan kapacitet voznog parka.

Vrhunska svestranost i prilagodljivost: upotrebom industrijskih-standardnih sučelja i instalacijskih dimenzija, može se brzo i jednostavno uskladiti i integrirati s raznim glavnim sustavima ovjesa šasije, kočionim sustavima i električnim sustavima, pojednostavljujući sastavljanje vozila i kasnije procese održavanja.

Široka prilagodljivost okolišu: robustan dizajn za brtvljenje i -otporan na koroziju omogućuje mu da se lako nosi s različitim složenim transportnim okruženjima i klimatskim uvjetima, od ekstremne hladnoće do ekstremne vrućine, od vlažnih do suhih i od asfaltiranih do neasfaltiranih cesta.

Scenariji primjene

Suvremeni logistički prijevoz: polu-sandučne poluprikolice, rashladne polu{1}}prikolice i kontejnerski kamioni koji se koriste za ekspresnu dostavu i logistiku-na dugim relacijama.

Prijevoz rasutog tereta: poluprikolice s ravnom -pločicom i polu{1}}kolice za prijevoz rasutog tereta kao što su ugljen, rudača i žitarice.

Inženjerska konstrukcija: te-kiperi kamioni i kamioni miješalice koji se koriste za prijevoz pijeska, šljunka, troske i betona.

Prijevoz posebne opreme: prikolice s-niskim krevetom i posebna vozila za prijevoz prikladna za prijevoz velike opreme i teških strojeva.

Procesna tehnologija

Digitalni dizajn i simulacija: Korištenje CAD/CAE softvera za potpuno parametrično projektiranje i virtualnu simulaciju radnih uvjeta za optimizaciju raspodjele naprezanja i osiguranje performansi od faze projektiranja.

Precizno kovanje i oblikovanje: Precizno kovanje pomoću preša-velike tonaže kako bi se osigurale potpune linije toka metala u kućištu osovine, gusta unutarnja struktura i čvrstoća temelja koja daleko premašuje snagu procesa lijevanja.

Inteligentna strojna obrada: visoko{0}}precizni CNC alatni strojevi koriste se u radionici s konstantnom-temperaturom za obradu kućišta osovina, zupčanika itd., uz strogu kontrolu nad ključnim tolerancijama dimenzija kako bi se osigurala dosljednost sklopa. Automatizirano sastavljanje i testiranje: Precizno sastavljanje izvodi se na automatiziranoj montažnoj traci pomoću alata-kontroliranih zakretnim momentom i inteligentne opreme za prešanje. Svaki sklop osovine podvrgava se ispitivanju na stolu nakon dovršetka, sveobuhvatno testirajući njegovu učinkovitost prijenosa, buku, porast temperature, brtvljenje i performanse kočenja prije napuštanja tvornice.

Usluge

Usluga pretprodaje:-

Stručni tehnički tim pruža-na-konzultantske usluge, preporučujući prikladne modele proizvoda i konfiguracije omjera prijenosa na temelju korisnikove vrste vozila, scenarija prijevoza i zahtjeva opterećenja; pružanje tehničkih parametara proizvoda, instalacijskih crteža i drugih materijala za pomoć korisnicima u provjeri kompatibilnosti.

U-prodajnoj službi:

Pomoć korisnicima u koordinaciji logistike i transporta kako bi se osigurala pravovremena isporuka proizvoda; ako su-potrebne upute za instalaciju na licu mjesta, može se poslati tehničko osoblje da pruži podršku i odgovori na tehnička pitanja tijekom instalacije.

Redoviti naknadni-posjeti:

Nakon isporuke proizvoda provode se redovite-praćenja korisnika kako bi se razumjela upotreba proizvoda, dali prijedlozi za održavanje, prikupile povratne informacije korisnika i kontinuirano optimizirala izvedba proizvoda i kvaliteta usluge.

FAQ (često postavljana pitanja)

P: Da li krajevi kotača-bez održavanja stvarno ne zahtijevaju održavanje?

O: Da, pod normalnim radnim uvjetima, naši-uljem-podmazani krajevi kotača bez održavanja ne zahtijevaju zamjenu masti tijekom projektiranog životnog vijeka. Korisnici samo trebaju povremeno provjeravati stanje i razinu maziva kroz inspekcijski prozor, postižući pravi rad "bez-održavanja", ali mora se slijediti propisani ciklus inspekcije.

P: Kako mogu odabrati odgovarajući konačni prijenosni omjer za svoju radnu rutu?

O: Odabir konačnog prijenosnog omjera treba sveobuhvatno razmotriti karakteristike motora vozila, prijenosne omjere prijenosa, uobičajene brzine vozila, nagibe ceste i uvjete opterećenja. Općenito govoreći, za planinske i brdovite dijelove ili uvjete te-opterećenja, čestih pokretanja-zaustavljanja, preporučuje se veći prijenosni omjer (npr. 4,11 ili veći) kako bi se postigla veća sposobnost penjanja; za ravnu,-brzinsku logistiku preporučuje se manji prijenosni omjer (npr. 3,36-3,7) kako bi se postigle niže brzine motora i bolja ekonomičnost goriva. Pružamo usluge profesionalnog odabira savjetovanja.

P: Koje su posebne prednosti disk kočnica u usporedbi s bubanj kočnicama?

O: Glavna prednost disk kočnica je bolja disipacija topline i manji gubitak topline, čime se održava stabilnija sila kočenja u uvjetima neprekidnog kočenja (kao što su duge dionice nizbrdice). U međuvremenu, njegov odziv na kočenje je brži, a njegove performanse kočenja se brže obnavljaju nakon gaženja kroz vodu. Međutim, početni trošak kupnje je relativno visok. Korisnici mogu birati prema vlastitim karakteristikama rute prijevoza i proračunu.

P: Ako je vozilo uključeno u nesreću koja rezultira oštećenjem osovine, je li popravak i nabava dijelova pogodan?

O: Vrlo povoljno. Obećavamo dugoročno (obično više od 10 godina) jamstvo za opskrbu dijelovima za naše proizvode na tržištu. Naša ovlaštena servisna mreža širom zemlje ima zalihe često korištenih dijelova i može brzo dodijeliti osnovne komponente sklopa. Osim toga, nudimo modularna rješenja za popravak, koja u mnogim slučajevima omogućuju zamjenu djelomičnih komponenti umjesto cijelog sklopa osovine, učinkovito smanjujući troškove popravka

Popularni tagovi: pogonska osovina prikolica, proizvođači pogonskih osovina prikolica u Kini, dobavljači, Središnja jednostepena pogonska osovina, Pogonska osovina, Električna pogonska osovina, Mehanička pogonska osovina, Pogonska osovina traktora, Pogonska osovina s redukcijom na strani kotača